الحرية– محمد زكريا:
لعل العائق الأكبر في المؤسسة العامة للسكك الحديدية هو عدم توفر القاطرات لدى المؤسسة، حيث يسبب هذا العائق الكثير من الإرباكات لجهة تنفيذ نقل البضائع والمواد على طول السكة الحديدية، بالتأكيد وزير النقل الدكتور يعرب بدر، يسعى من خلال خبرته، وعلاقاته الخارجية، إلى تأمين متطلبات النقل السككي، حيث بحث بالأمس مع المدير الإقليمي للبنك الدولي لمنطقة الشرق الأوسط، جان كريستوف كاريه، آليات تطوير التعاون المشترك في مجالات النقل السككي والنقل المستدام، وذلك خلال اجتماع عُقد في مبنى الوزارة بدمشق، وتناول اللقاء أولويات المرحلة الراهنة في قطاع النقل، ولاسيما إعادة تأهيل منظومة السكك الحديدية ورفع كفاءتها التشغيلية، إلى جانب الاستثمار في تطوير الكوادر البشرية وتعزيز قدراتها الفنية بما يواكب متطلبات التحديث والتحول المؤسسي.
الدعم التمويلي
أكد الجانبان أهمية توفير الدعم التمويلي اللازم لرفد الأسطول السككي بـ 15 قاطرة جديدة، وتأمين تجهيزات متخصصة لصيانة القاطرات العاملة، مع تخصيص تمويل يُقدّر بنحو 50 مليون دولار لدعم هذه المشاريع الحيوية، بما ينعكس إيجاباً على حركة نقل البضائع ويعزز مساهمة القطاع في النشاط الاقتصادي.
مشروع نقل الفوسفات
كما جرى بحث مشروع نقل الفوسفات، حيث تم تأكيد ضرورة إعادة دراسة جدواه الاقتصادية بصورة شاملة، بما يضمن وضوح التقديرات المالية ودقة المؤشرات المرتبطة به، وصولاً إلى صيغة مستدامة تواكب الأولويات الوطنية في إعادة الإعمار وتحفيز الإنتاج.
وشدد وزير النقل على أن الشراكة مع البنك الدولي تمثل رافعة أساسية في تنفيذ مشاريع البنية التحتية الاستراتيجية، وتسهم في تسريع وتيرة التعافي الاقتصادي، فيما أعرب المدير الإقليمي عن استعداد البنك لمواصلة الدعم الفني والمالي، وتعزيز التنسيق خلال المرحلة المقبلة.
وفي ختام الاجتماع، اتفق الجانبان على عقد لقاء فني خلال الأسبوع القادم لمتابعة الجوانب التنفيذية لما تم التوافق عليه، ووضع إطار زمني واضح للخطوات القادمة.
اجتماعات متتالية
يُذكر أن الوزير بدر كان قد عقد الأسبوع الماضي اجتماعاً عبر تقنية الاتصال المرئي مع فريق قطاع النقل في البنك الدولي، جرى خلاله بحث تطوير منظومة السكك الحديدية ومحور خط الفوسفات وأبعاده الاقتصادية والاستراتيجية، في سياق مقاربة متكاملة لتحديث القطاع وتعزيز جاهزيته.