الحرية – طلال الكفيري:
منذ أكثر من عشر سنوات والوحدات الإدارية في المحافظة، لم تقم على الإطلاق بتعبيد المزيد من الطرقٍ الخدمية في القرى والبلدان التي تتبع لها، رغم أنها ملحوظة في المخططات التنظيمية منذ سنين عدة، ما أبقى الكثيرين من الأهالي محرومين من الخدمات الطرقية.
عدد من الأهالي أكدوا لصحيفتنا ( الحرية) أنه على الرغم من الواقع المزري لأغلب الطرق، وخصوصاً أنها مُنفذة منذ سنين عدة، وبالرغم كذلك من الحاجة الماسة للتعبيد الكامل للكثير من الطرقٍ القرعية والرئيسية، إلا أن الوحدات الإدارية على ساحة المحافظة ذهبت فقط “لترقيع” الطرق المحفرة والمنفذ بعضها منذ أكثر من 15 عاماً بشكلٍ جزئي، بدلاً من تعبيدها بشكلٍ كامل ومد قمصان إسفلتية جديدة لها، ليضيفوا: إن صيانة وتأهيل مقاطع من هذه الطرق، غير مجدٍ على الإطلاق، خاصة في ظل فوضوية الحفريات المجراة عليها بشكلٍ دائم من المؤسسات الخدمية “مياه – اتصالات- صرف صحي- كهرباء” ما أبقاها دائمة الحفر والتخريب، وبحاجة دورية لأعمال صيانة وتأهيل، أضف إلى ذلك فهذه الطرق ووفق واقعها الحالي أضحت معرقلة للحركة المرورية، ما دفع الكثيرين من السائقين لتجنب المرور عليها، من جراء ما قد تسببه من أضرارٍ ميكانيكية لآلياتهم،
مدير الشؤون الفنية بمجلس مدينة السويداء المهندس حسام كيوان أوضح أن تعبيد الطرق، وخصوصاً الملحوظ منها على المخطط التنظيمي بات مكلفاً للغاية، ولاسيما في ظل ارتفاع أسعار المجبول الاسفلتي الذي وصل إلى نحو مليوني ليرة للمتر المكعب الواحد، واصل من المجبل إلى مكان العمل، وهذا يعني أن تعبيد طريق بطول 1كم تبلغ تكلفته ملياري ليرة ناهيك عن أجور اليد العاملة وشق الطرقات بواسطة الآليات الثقيلة ” التريكسات”
منوهاً بأن تنفيذ مشروعات طرقية جديدة، أصبح يحتاج لميزانية مالية مفتوحة تفوق مقدرة الوحدات الإدارية.