إزالة “جسر الموت ” في معضمية الشام

مدة القراءة 3 دقيقة/دقائق

الحرية – ممدوح عوض:

باشر المجلس المحلي في مدينة معضمية الشام يوم أمس بإزالة جسر السكة الواقع في مدخل مدينة المعضمية والمعروف شعبيا بـ “جسر الموت ” وتأتي هذه الخطوة استجابة لضرورات السلامة العامة، وضمن خطة شاملة لتطوير البنية التحتية والارتقاء بمستوى الخدمات العامة في مدخل المدينة، بعد أن شهد موقع الجسر حوادث مرورية أليمة هددت حياة المواطنين لعقود من الزمن، ويهدف مشروع إزالة الجسر إلى إعادة تأهيل مدخل المدينة وفق معايير هندسية حديثة تضمن انسيابية الحركة المرورية وتعزز أمان تنقل الأهالي وطلاب المدارس التي تقع على جانب الجسر، بما يخدم الواقع الخدمي والجمالية للمنطقة وتسهيل حركة السير بطريقة أفضل.
المواطن أحمد تحدث لـ “الحرية” عن الآثار السلبية للجسر، حيث كان عائقا كبيراً للأهالي بسبب ازدحام السير وكثرة الحوادث المرورية وعدم وجود منصف وأطاريف فوق الجسر، كما أن إزالة الجسر تعمل على تجميل مدخل مدينة المعضمية وتخفيف زحمة السير.
بينما أشار عامر خشيني معاون مدير منطقة داريا إلى ورود شكاوى كثيرة للمنطقة ولمحافظة ريف دمشق عن السلامة الإنشائية للجسر والضرر اللذين أصابا الجسر بعهد النظام البائد.
رئيس المجلس المحلي في مدينة معضمية الشام سليمان عرنوس أوضح لـ” الحرية ” أنه بسبب كثرة الشكاوى وزيادة حوادث السير على الجسر ووجود مجموعة مدارس بجانبه، تقرر إزالة الجسر بعد التقرير الفني من نقابة المهندسين في ريف دمشق بالتعاون مع مديرية الخدمات الفنية بالمحافظة لعدم سلامة الجسر إنشائياً، وعلى ذلك بدئ العمل على إزالة الجسر بالتعاون مع محافظة ريف دمشق والمجتمع المحلي في المعضمية، مشيراً إلى أن هذا العمل سيؤدي للارتقاء بالخدمات في مدينة معضمية الشام بفتح الطريق وتعريضه بعد إزالة الجسر، مضيفاً إن خطورة الجسر على الأهالي وتعرضه للتخريب من قبل النظام البائد سرع بإزالة الجسر.
وبين عرنوس أن تكلفة مشروع إزالة الجسر تصل نحو 2.5 مليار ليرة سورية قديمة، متضمنة إزالة الجسر وترحيل الأنقاض وإعادة تأهيل البنية التحتية للطريق العام من صرف صحي والأطاريف وهاتف وكهرباء، بينما تزفيت الطريق العام بعد إزالة الجسر تبقى على موازنة محافظة ريف دمشق مع تزفيت طريق خط سرفيس مشروع الروضة، مشيراً إلى أن طول الجسر 420 متراً وارتفاعه عن مستوى الأرض بلغ 5 أمتار، وأن كمية الأنقاض والأتربة المراد ترحيلها تبلغ نحو 30 ألف م3 وأن مدة المشروع 60 يوماً ومن ثم يتم وضعه بالخدمة، منوهاً بأن سكة القطار الموجودة تحت الجسر لن يطرأ عليها أي تعديل وستبقى في مكانها على مستوى الطريق العام الجديد.

Leave a Comment
آخر الأخبار